Jednym z nich jest sprawdzenie głównych czynników środowiskowych awarii poprzez symulację rzeczywistego środowiska użytkowania (takiego jak temperatura, ciśnienie powietrza, wilgotność, mgła solna, uderzenia, wibracje, bieżące warunki użytkowania zewnętrznego, zwłaszcza wpływ krzywej ładowania i rozładowania).Innym jest analiza i weryfikacja składu kluczowych materiałów składowych, takich jak materiały stykowe, obszar projektowy punktu styku i materiały powłoki, rozważenie głównych cech czynnika materiałowego z perspektywy wewnętrznej i połączenie tych danych w celu analizy wskaźnika awaryjności po -dane dotyczące sprzedaży.W rzeczywistości istnieją zewnętrzne czynniki zakłócające: w tym inna struktura łuku stycznika, struktura cewki sterującej (obecnie dwustopniowa struktura cewki) i tryb sterowania napędem, różnica w zewnętrznym obwodzie napędowym, pewna ilość energii -oszczędzanie obwodu napędowego.
To właśnie nimi badamy i gromadzimy dane, a następnie gromadzimy.
W każdym razie główna różnica między stycznikiem a przekaźnikiem polega na odłączonym obciążeniu
Styczniki są używane do obciążeń o wysokim napięciu, wysokim prądzie lub obu.Zwykle stosowany w urządzeniach o mocy większej niż 15 amperów lub 3 kW.Dla mniejszych ilości stosuje się wspólny przekaźnik.
Uwaga: w rzeczywistości używamy stycznika i przekaźnika, aby zobaczyć także własne hobby, nie wierzysz, aby zobaczyć, jak Japończycy używają: przedmowa jest napisana, więc ta seria nie jest stycznikiem?
Od projektu krajowego wynikają głównie te różnice, należy zwrócić uwagę na rygorystyczny punkt lub rozróżnić poniżej
1) Różnica w prądzie napędzanym przez kontakt
Generalnie producent podaje fabryczną wartość rezystancji przewodzenia i według tej wartości będziemy oceniać długoterminowy model ogrzewania całego styku.Ten punkt również wymaga dokładnego omówienia, jaka jest rzeczywista temperatura styku?Czy styk wpływa na ogrzewanie magazynu, szczególnie na zewnętrzną konstrukcję uszczelnienia?Rzeczywisty rozmiar styku, materiał i sytuacja styku będą miały duży wpływ na następujące podobne cechy bezwzględne.
Kiedy faktycznie rozbierzemy stycznik, styki nie są małe.Choć niektóre styczniki różnią się od siebie prądem i wielkością styków, to w tym miejscu musimy stworzyć prawdziwą bazę danych, aby dobrać próbki do starzenia cewek = monitorowanie rezystancji styków i monitorowanie temperatury styków
Nośnik stycznika
Nośnik przekaźnika
To ciepło, głównie lub powyższa impedancja połączenia śrubowego i impedancja połączenia statycznego, dwie części ciepła.
2) Stycznik jest wyposażony w mechanizm tłumiący łuk, ale przekaźnik zwykle go nie posiada
Przy bardzo dużych obciążeniach prądy prawdopodobnie krzyżują się z punktami styku podczas konwersji przełącznika.Porażenie prądem może spowodować znaczne uszkodzenie punktu styku, powodując awarię punktu styku wcześniej niż oczekiwany okres użytkowania.Przy niższym napięciu z przekaźnikiem.Ta podstawowa specyfika określa różnicę w charakterystyce przerwy:
Rysunek 1. Właściwości materiału stykowego są bardzo krytyczne
Diagram fragmentacji i analiza bezpieczeństwa awaryjnego układu zasilania pojazdu elektrycznego, z jednej strony przy oddzieleniu rozważań, muszą bezpośrednio rejestrować i uwzględniać bezpieczeństwo pojazdu, w jakim stanie naprawdę tego chcemy, np. kolizja, np. spadek napięcia, gwałtowny wzrost temperatury, brak możliwości wyprowadzenia mocy na skutek niekontrolowanej temperatury.
3) Różnica między stycznikiem a przekaźnikiem polega na mocy pobieranej w stanie przewodzenia podtrzymania
Stycznik wymaga konstrukcji siłownika umożliwiającej przełączanie większych styków, co wymaga znacznie większej cewki elektromagnesu, która zużywa więcej prądu podczas uruchamiania i konserwacji.Natomiast mniejszy elektromagnes w przekaźniku jest łatwiejszy do przełączenia i nie wymaga dużego prądu.
Czas publikacji: 5 maja 2023 r
